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日本理论

发表于 2020-06-05 14:37:25 来源:鸟枪换炮网

  原标题:为什么多家快递又要上调快递费了?

图片来源:视觉中国图片来源:视觉中国

  记者|杨霞

  5月8日-9日,申通、圆通、百世 、韵达、中通等多家主要快递企业相继在官网发布公告,宣布将适当调整高速免费期间推行的优惠政策,对快递服务价格进行调整。

  各家快递公司发布的公告“大同小异”。以申通快递为例,申通在公告中表示:“随着国内疫情的好转 ,全国高速公路已于5月6日恢复正常收费,为保障末端网点有序复产,为客户提供更优质的服务,我司将根据市场情况适当调整高速免费期间推行的优惠政策,详情请咨询当地网点。”

  此前快递企业集中发布调价声明多集中在“双十一”前夕,快递物流行业赵小敏曾对界面新闻分析,“目前国内快递行业涨价主要集中在电商促销旺季带来的业务高峰期,这种价格调整属于符合市场规律的正常波动,就像春运期间机票价格会上涨一样。”

  可是,现在疫情后我国国民经济还没有完全恢复正常,“四通一达”(即中通、韵达、圆通、申通、百世)为什么还要宣布涨价?

  其实,在公告中 ,这几家快递企业均提到了非常重要的一大原因:随着国内疫情逐渐好转,根据交通运输部统一部署 ,全国范围内的收费公路(含收费桥梁和隧道)2020年5月6日零时恢复收费。

  具体来看,快递流通主要包括揽收-分拣-运输-派送等四个环节,其中,影响企业运营的主要成本之一就是运输成本。在疫情期间,交通运输部制定了全国范围内的收费公路免费,让快递行业的整体运输成本有了很大的降低空间,再加上当时油价也出现降低 ,也给了快递企业降价的底气。

  这次调价,相当于取消了受疫情影响而采取的各种优惠政策 ,在过去几个月内已经下降的快递价格,预计日本理论将会有一定回升。由于在加盟制快递公司中,总部的公告只是提供一个指导价,具体的价格调整变动,还要根据当地的网点自行决定。

  作出调价决定的上述几家快递企业,从产品结构来讲 ,几乎业务中超过八成都是电商快递件。因此,这一价格变化主要还是面向发件量较多的电商企业客户,与偶尔寄出几个包裹的个人消费者,关系不大。

  国内疫情爆发与春节假期重合 ,相较于顺丰、邮政EMS 、京东物流等直营制度的快递企业在春节期间坚持运营而言,“四通一达”等网点加盟的快递企业,复工时间推迟普遍推迟至2月中旬以后,而且受部分地区的疫情防控政策影响,在部分区域的复工复产时间更短。因此 ,在此阶段,“四通一达”为了抢回市场,纷纷选择压低价格。

  在上述因素的共同作用下,我国电商快递单价在过去几个月持续走低。例如,今年一季度,我国快递行业整体出现了增量不增收的情况 。国家邮政局的统计数据显示,一季度,全国快递服务企业业务量累计完成125.3亿件,同比增长3.2%;业务收入累计完成1534亿元,同比下降0.6%。

  在有着“快递行业风向标”之称的义乌市,在今年春节后,曾经有快递企业给出了“0.8元发全国”的历史最低价格。来自国家邮政局的统计数据显示,3月义乌的业务量增速高达71.3%,而单票收入为3.48元 ,同比下降10%,环比下降22.5%。

  值得注意的原因还有,因为前一波低价,导致不少快递末端日本理论网点怨声载道,当时有加盟商对界面新闻表示,近期当地“四通一达”企业均进一步降低分给末端网点的派费,造成末端网点经营压力大增 。

  在4月底,由于各快递总公司相继对下属加盟网点下调派费、增加收件任务量,县级网点成本上升导致运营压力巨增 ,个别公司出现亏损情况。河南省潢川县、江西省万年县等地县级的圆通、申通、中通、百世、韵达五家快递县级网点共同决定对各乡镇派费进行下调。当地乡镇快递网点因为不满此举,宣布联合抵制,并停运拉货。

  因此 ,从短期不正常的低价竞争中恢复常态化价格,也有利于“四通一达”等加盟制快递企业的网点恢复元气。

  不过 ,界面新闻从义乌当地快递行业从业者处了解到,“去年最低1块,今年成本低了这么多,出现0.8元的最低价 ,也是正常的。0.8元的价格也就是为了吸引客户,或者只有大客户才可以拿到的,到了4月就已经涨起来了。”

  通达系在疫情期间以低价抢市场的战略一定程度上奏效,带动其业务量快速回升。一位百世快递加盟商就告诉界面新闻记者 ,“除了1月件量很少,从2月中旬开始件量快速恢复 ,相较往年而言还出现了增长 。”

  兴业证券交通运输与物流研究显示,一季度,受疫情影响,主要加盟制快递企业(即“四通一达”)的业务量增长趋缓 ,同时从3月中下旬开始面对较大的价格战压力,盈利能力受到压制。在此背景下,主要快递企业一季报表现较弱。***日本理论***

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